Follow us
Cartref > Newyddion > Cynnwys
Ac mae'n rhaid i ni edrych ar y Papur Arwyneb Prototeip Car yn Blistering
Oct 23, 2017

Ac mae'n rhaid inni edrych ar y paent arwyneb Prototeip Car yn wych
Ar gyfer Prototeip Car efelychiad uchel o ran cywirdeb cynhyrchu, yn pennu'r radd cynnyrch a'r pris yn uniongyrchol. Felly beth yw cywirdeb arferol fy nghynhyrchiad?
1, y siâp cyffredinol
Siâp Prototeip Car, tebygrwydd mewnol a char go iawn.
2, Peintio Prototeip Car
Paent arwyneb Prototeip Car os yw gwydr lliw, gwisg lliw. Ni all drysau, corff, gorchudd car, drych a rhannau eraill weld y gwahaniaeth lliw gellir ei farnu fel cynhyrchion diwedd uchel. Oherwydd bod efelychiad uchel y rhannau Prototeip Car yn cael eu paentio'n bennaf ar wahân, ac nid yw rhannau plastig a rhannau metel yn y broses baentio yr un peth, mae'n hawdd achosi lliw, felly gellir barnu y chwistrell Prototeip Car ar bob car Mae'r lefel o'r prototeip.
Ac mae'n rhaid inni edrych ar y paent arwyneb Prototeip Car yn wych. Mae anhwylderau, sŵn a diffygion eraill. Oherwydd llawer o brototeip car isel iawn oherwydd ystyried y gost, nid y defnydd o chwistrell clasurol, yn hawdd i'w gynhyrchu rhychog yn yr wyneb Prototeip Car.
3, manylion Prototeip Car
Gan gynnwys y drws, tu mewn, goleuadau, rhannau o'r cylch llyfn ac yn y blaen.
4, rhannau Prototeip Car
Ddim yn gyfarwydd ag efelychiad uchel Gall ffrindiau car Prototeip fod yn sengl yn teimlo bod nifer y rhannau o'r Prototeip Car i bennu nifer y Prototeip Car, ond mae'r syniad hwn yn rhy un ochr. Dylem fod o fanylion y rhannau i'w pennu, fel nad yw'r lamp yn plexiglass, troi nad yw'r lamp wedi'i baentio na'i wydr, mae'r logo yn sticeri neu yn paent neu ysgythriad metel i'w wneud, sef y rhain i bennu manylion Prototeip Car nifer y rhannau. Nid oes triniaeth wedi'i wneud ar ei ben ei hun.
Gwyddom i gyd mai'r maint mwyaf y Prototeip Car, y mwyaf y gofod sydd ar gael, bydd y Prototeip Car yn aml yn gwneud mwy o ddirwy, i'r gwrthwyneb, llai yw'r maint Prototeip Car, gallwch agor a chau, trowch fanylion y llai Mae'r Prototeip Car, gan gynnwys maint y car teganau, mae'r gyfran fel arfer yn unol â'r farchnad am fanylion y model i bennu faint o alw, mae'r gymhareb Prototeip Car a ddefnyddir yn gyffredin fel arfer yn gymharol fawr, yn llawn maint , Model 1: 4,1: 5 Prif bwrpas y modelau hyn yw dylunio a chynhyrchu ceir, neu i efelychu peth o'r defnydd gwirioneddol o'r sefyllfa.
Er mwyn i bobl gasglu, nid yw chwarae maint y Prototeip Car yn fawr, fel arfer, cyn bod car Ewropeaidd a Phrototeip Car yn yr Ail Ryfel Byd yn dilyn prototeip y car tân prototeip, sef 1:87, hyd 1-2 modfedd, ond y car a'r trên Mae gwir faint y gwahaniaeth yn bell iawn, felly ni fydd maint 1-2 modfedd y Prototeip Car yn gallu cwrdd â phobl ar raddfa ddirfawr o alw Prototeip Car. Yn dilyn hynny, mae'r gymhareb o 1:43, y pedair modfedd o gwmpas y Prototeip Car yn ymddangos mewn sylw pobl, peiriannau peirianneg, cerbydau masnachol yn cael eu dilyn 1: 40,1: 50 cymhareb o gynhyrchu.
Yn fuan, cymhareb 1: 43 y Prototeip Car oherwydd ei faint fechan a chynhyrchiad rhagorol gan y farchnad Ewropeaidd yn ôl y canmoliaeth, datblygodd rhai gweithgynhyrchwyr gofalus gymhareb o 1:60, hyd oddeutu 3 modfedd yn y Prototeip Car, nid yn unig y mae cynnyrch yn addas i blant ei ddal, ond hefyd yn yr un maint â'r blwch i osod mwy o gynnyrch, gwella elw, ond hefyd gostyngiad cyfatebol mewn costau cludiant. Gan fod y galw cynyddol am atgyfnerthu Prototeip Car, megis 1: 35, 1: 38 wedi cael ei gwthio i'r farchnad, a bu'n llwyddiannus.
Y dyddiau hyn, mae'r rhan fwyaf o'r Prototeipiau Car a welwyd erioed yn 1: 18, 1: 24, 1: 43, neu 1:60, ac weithiau fe allwn ni weld 1: 12, 1: 10 y Model maint mawr hwn, marchnad yr Unol Daleithiau, mae cyfran y Prototeip Car ac Ewrop yn wahanol, cymhareb 1: 25 o Prototeip Car yw'r mwyaf poblogaidd gyda defnyddwyr yr Unol Daleithiau.